Türk Havacılık Tarihi’nin en önemli kazalarının başında dönemin Jandarma Genel Komutanı Orgeneral Eşref Bitlis’in kazası gelir. Tarihler 17 Şubat 1993’ü gösterirken içinde Orgeneral Bitlis’in de olduğu Kara Havacılık’a ait King Air B200 tipi turboprop uçak Ankara’da Güvercinlik’ten kalktıktan kısa süre sonra düştü.

Orgeneral Bitlis’in uçağı kalkarken, o dönem Yüzbaşı olan Mehmet Bodur’un kullandığı Hava Kuvvetleri’ne ait Gulfstream GIV tipi uçak, içinde Genelkurmay Başkanı Orgeneral Doğan Güreş’i Ankara’da Esenboğa Havalimanı’na indiriyordu. Aslında bu uçak Orgeneral Eşref Bitlis’i Genelkurmay Başkanı Orgeneral Doğan Güreş ile birlikte Diyarbakır’a götürecekti.

Emekli Kaptan Pilot Mehmet Bodur, o gün yaşananları Tolga Özbek’in YouTube kanalında anlattı:

“Fransız Genelkurmay Başkanı, Doğan Güreş’in davetlisi Türkiye’deydi. İstanbul’da Orgeneral Güneş, Fransız mevkidaşına yemek verdi. Biz bir gün önce İstanbul’a gittik. Plana göre, Ankara dönüşü Orgeneral Eşref Bitlis’i de Ankara’dan alıp Diyarbakır’a plan tatbikatına gidecektik.

Jandarma Genel Komutanı Orgeneral Eşref Bitlis kendisinin görev aşkı tez canlılığı bir an evvel gideyim, işlemlerini tamamlayım demiş.

Biz Yeşilköy’e geldik. Meteorolojiye baktık. Hava durumu, Ankara’da giderek kar yağışı var. Etimesgut’a inemeyecektik. Çünkü o dönem, pistte hemen temizlik mümkün değil. Ankara Akıncı (Mürted Meydanı) daha aktif, o meydana inebiliriz dedik. Alternatif Esenboğa’ydı.

Komutana arz ettik. Hatta Esenoboğa’nın da alternatifinin Konya olduğunu belirttik.