Son yıllarda Türkiye ve İspanya arasında özellikle savunma ve havacılık alanındaki yeni iş birliklerine bu sefer motor konusunda önemli bir katkı daha sağlandı. İspanyol motor imalatçısı ve teknoloji geliştiricisi ITP ile TEI önemli bir iş birliği anlaşması yaptı.

İspanyol savunma ve havacılık dergisi Defensa y Seguridad’ın dikkat çeken analizine göre, Türkiye ile İspanya arasındaki savunma işbirliği yeni bir boyuta evriliyor. F-35 programından çekilmenin ardından İspanya’nın beşinci nesil savaş uçağı konusunda bir “B Planı” eksikliği yaşadığı belirtilirken, Türkiye’nin sunduğu gerçek ortak üretim modeli öne çıkıyor.

Yazıda vurgulandığı üzere, Amerikan F-35’in “kara kutu” yapısına (alıcının yazılım ve sistemlere müdahale edememesi) karşın, Türkiye’nin KAAN projesi gibi platformlarda sunduğu model, gerçek bir ortaklık ve teknoloji transferi imkanı sağlıyor. Ana

Bu işbirliğinin temeli, HÜRJET ileri eğitim uçağının İspanya tarafından tedarik edilmesiyle atıldı. HÜRJET alımı, iki ülkedeki mühendislerin teknik verileri paylaşmaya başlamasını sağlayan önemli bir “ön hazırlık adımı” olarak nitelendiriliyor. TCG ANADOLU ile başlayan ve ilerleyen projeler, daha da büyük işbirliklerinin kapısını aralıyor.

Asıl stratejik kazanç ise motor teknolojisinde yatıyor. Eğer KAAN’a ITP Aero – TEI ortak motoru entegre edilirse, İspanya şu anki konumundan (yabancı motorların bakımını yapan ülke) çıkıp, dünyanın en karmaşık havacılık teknolojilerini tasarlayan ve ihraç eden bir aktöre dönüşecek. Bu, İspanya için FCAS (Future Combat Air System) projesindeki belirsizliklere karşı güçlü bir alternatif sigorta poliçesi anlamına geliyor.

Milli Muharip Uçak (MMU) KAAN için en büyük hedef, yerli imkanlarla geliştirilecek TF35000 motoru ile uçması.