TAV Havalimanları 2025 yılına dair finansal ve operasyonel sonuçlarını açıkladı. Antalya ve Ankara’daki yatırımlarını tamamlayan, Almatı’da yeni yatırım programına başlayan, Gürcistan’da işletme süresini uzatan şirket toplam 113 milyon yolcuya hizmet verdi.

Havalimanı işletmeciliğinde Türkiye’nin dünyadaki lider markası TAV Havalimanları, 2025’te yüzde 6 artışla 113 milyon yolcuya hizmet verdi. Kuruluşunun 25. yılını kutlayan TAV Havalimanları, dış hatlarda 75 milyon, iç hatlarda 38 milyon yolcuya hizmet verdi. FAVÖK yolcu trafiğinin üzerinde, yüzde 14 arttı. Yönetim Kurulu, 2025 net karından yüzde 50 temettü ödemesi yapma kararını Genel Kurul’a sunacak.

TAV Havalimanları İcra Kurulu Başkanı Serkan Kaptan, 2025 sonuçlarına ilişkin olarak şunları söyledi:

“2025’te dış hat yolcumuz %6, iç hat yolcumuz %8 büyüdü; 15 havalimanından oluşan portföyümüzde toplam 113 milyon yolcuya ulaştık. Jeopolitik gelişmeler ve Türk lirasının göreceli değeri trafiği bir miktar baskılarken, kısa süren kış sezonu destekleyici oldu. Türkiye dışındaki havalimanlarımız %9 büyüyerek coğrafi çeşitliliğimizin dayanıklılığını gösterdi.

Ankara’daki yeni imtiyaz dönemi ve BTA’nın Antalya’daki büyümesiyle ciromuz yolcu artışının üzerinde gerçekleşti; 2025’te %10 artışla 1 milyar 823 milyon avroya ulaştı. FAVÖK %14 artarak 560 milyon avro, serbest nakit akışı %44 artarak 223 milyon avro oldu. Güçlü nakit akışı sayesinde yoğun yatırım dönemine rağmen net borcumuz %6 düşüşle 1,6 milyar avroya geriledi. Net kârımız ise 119 milyon avroluk tek seferlik nakit dışı etki nedeniyle 51 milyon avro olarak gerçekleşti.

Ocak 2026’da imzaladığımız anlaşmayla Tiflis Havalimanı’nın işletme süresini 2031 sonuna kadar uzattık; yatırımlarla kapasiteyi 10 milyon yolcunun üzerine çıkaracağız. Son 20 yılda yolcu sayısını 10 kat artırarak Gürcistan havacılığına önemli katkı sağladık.

Bodrum Havalimanı ve İzmir Adnan Menderes Havalimanı’nda yenilenebilir enerji yatırımlarımızı tamamladık; bu iki havalimanımızın elektrik ihtiyacının %30’unu güneş enerjisinden karşılıyoruz. Tüm havalimanlarımızı Havalimanı Karbon Akreditasyonu (ACA) programına dahil ederek 2030 karbon-nötr hedefimizde önemli bir aşamayı geride bıraktık.

Antalya Havalimanı’nda yeni terminal binası kapasite ve hizmet kalitesini artırdı; 2052’ye kadar işleteceğimiz havalimanında bu yaz yolcu deneyimini en üst seviyeye taşıyacağız. Ankara Esenboğa Havalimanı’nda yatırımlarımızı tamamlayarak 2050’ye kadar sürecek yeni imtiyaz dönemine başladık; yeni direkt uçuşlarla dış hat yolcu güçlü artıyor.

Son dört yılda trafiği ikiye katlanan Almatı Havalimanı’nda 315 milyon avroluk ikinci faz yatırımlarına başladık. Medine Havalimanı’nda ise yeni dış hatlar terminalinin yapımı sürüyor.

Yönetim Kurulumuz, 2025 net kârımızdan UFRS net kârının %50’sine karşılık gelen 1,3 milyar TL temettü dağıtımını Genel Kurul onayına sunma kararı aldı. 2026’da 116–123 milyon yolcuya hizmet vermeyi, 590–650 milyon avro FAVÖK yaratmayı ve toplam yatırım harcamalarının 330 milyon avronun altında kalmasını bekliyoruz. 2026 FAVÖK beklentimiz, 2018’deki 573 milyon avroluk tarihi zirvenin üzerinde. Ortalama işletme süremizi 10 yıldan 32 yıla çıkararak tarihimizin en büyük yatırım programını tamamladık ve sürdürülebilir büyüme için güçlü bir zemin oluşturduk. Bu yıl da büyüme, verimlilik, hizmet kalitesi ve yeni havalimanı fırsatlarına odaklanacağız.

Çeyrek asrı geride bırakan markamızı bugünlere taşıyan tüm çalışanlarımıza, hissedarlarımıza ve iş ortaklarımıza teşekkür ediyorum.”